Mail : clubduchevron@gmail.com Blog : http://www.cca-prv.com
Présentation
:
Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin
:
Le Club du Chevron et Anciennes du Parc Régional du Vexin, basé à Osny (95), rassemble des collectionneurs de voitures anciennes des alentours de l'agglomération de Cergy Pontoise.
Club Multi marques de collectionneurs de voitures anciennes, basé à Osny dans le Val d'Oise. Réunion mensuelle le 1er dimanche matin du mois entre Avril et Novembre inclus de 9h à 12h au château de Grouchy (hôtel de ville d'Osny).
">
Compteurs
Recherche
Les Rendez-vous mensuels
Pour Etre Informé Dès la parution d'un nouvel article , Inscrivez-vous à la newsletter en saisissant Votre e-mail. C'est pratique et gratuit.
Nous disposons de l'arrêté municipal établi par la mairie en collaboration avec la communauté de commune de Pontoise. Les conditions sont strictes précises.
A mettre en avant le placement de cartons sous les véhicules présentant des fuites d'huile ou autres.
L'accès se fera, sous conditions pour les visiteurs se joignant à nous, par les membres du bureau présents, cela a très bien fonctionné en 2023.
Cela contribuera à la pérennité de nos rendez vous.
Son histoire commence le 26 Avril 1933 !! quand un mandataire des halles de Paris en prend possession à l'usine PEUGEOT pour son client d'Eure et Loir
Elle s’appellait Zézette
Zézette remplit alors vaillamment ses fonctions dans la campagne beauceronne , puis vint la guerre et les années sombres , elle échappe à la destruction
Après une longue carrière , elle est remisée dans une grange où elle se fait oublier !...
Elle a près de 50 ans , quand Daniel Jeannot la sort de sa torpeur et retrousse ses manches
Avec Myriam au volant et une bonne barre de remorquage Zezette prend la route pour une nouvelle vie
Récupération dans le nord d'une épave <banque de données >pour les pièces manquantes
Après plus de 1800 heures d'une restauration complète et 2 ans d'abnégation
Pas un boulon n'a été ignoré!!!!
La sellerie a été refaite en partie par Myriam avec un tissu acheté au marché St Pierre a Paris ( galère pour le ciel de toit)
la caisse a été sablée sur place et le plus difficile la réparation de la tôlerie (un apprentissage des creux et des bosses...et des déchirures) puis mastic et peinture (sans cabine )
Daniel a fait son apprentissage sur le tas et
depuis rien a bougé!!!!
ZEZETTE RENAIT !!!!
En 1980 ,quand son premier propriétaire la retrouve il n'en revient pas et s'exclame
"Mais c'est pas vrai ".. ..C'est Zézette qui revient
Aussi bien surnommée , elle ne pouvait renier ses origines car avec son vénérable âge
Lui changer son nom de baptême , c'eut été tuer son âme
Daniel ne vient pas toujours à Grouchy avec Zézette
Même si Zezette est la première auto a entrer dans sa vie de collectionneur
Il nous fait aussi profiter de ses autres véhicules , solex et moto
On a hâte de se retrouver tous au parc même masqués
Une Ford A année 1930 moteur 3,3 litres 19 chevaux
Qui vient juste après la fameuse et connue Ford T dont Serge va vous conter l'histoire
Le mari de la soeur de mon grand-père Monsieur René Malrechauffé garagiste a Solre le Chateau dans le Nord a acheté ce véhicule neuf en 1930
Il y a mis sa plaque de propriétaire toujours existante sur la porte
La fille de René Malrechauffé a repris la suite du garage , Son petit fils dans les années 50 a failli faire du stock-car avec la voiture ( activité très à la mode à l’époque )
Mais heureusement la Ford A a sommeillé au garage jusqu'au jour ou en 1973 mon père a racheté et entièrement restauré le véhicule et a fait beaucoup de rallyes
Quelques années passées en 2010 j'ai à mon tour restauré la Ford
En 2015 avec Florence nous sommes retournés a Solre le Chateau revoir la devanture qui n'a pas changé
Nous avons pris la pose comme René et son épouse devant la porte d'entrée
Comme l’oncle de mon père j'ai mis sur la portière de la Ford A une plaque de propriétaire pour mon père et une pour moi-même
Un clin d'oeil a Monsieur Henry Ford et son fils Edsel
Avec beaucoup de joie et de sentiments je continue à faire vivre cette magnifique voiture et faire de nombreux rassemblements avec le club du Chevron ainsi que quelques sorties assez loin car sa vitesse de croisière est de 90 kilometres heure
Quelle belle histoire elle a eu cette Ford A !!! Bravo Serge 👏 👏
Felicitations pour l'arrivée de votre petit-fils , quelle joie pour vous pendant ce confinement
La famille Lepoder achète une amilcar de 1926 elle a 7033km au compteur
La dame cachait sous ses dessous beaucoup de plaies gros et petits bobos cela ne l'a pas empêché de se déplacer
Mais de là a faire des folies avec son corps il y a eu du chemin que Pascal va vous conter
Les premiers tours de roues n'interviendront que le 6 mars 2020 , entre temps:
Démontage tringlerie de frein , le joint de culasse suinte decision est prise de déculasser
Le bloc cylindre est saturé de billes de gelatine d'origine inconnue.
Dégraissage ,Microbillage et Rabotage de la culasse
Le bouton de démarrage est fixé sur une vulgaire équerre fixée sous la direction,
Une equerre en acier sous le tableau de bord pour la commande ventilateur
Aux essais de démarrage , constat d'un carburateur défectueux, trouvé sur EBAY le bon modèle SOLEX 26 MH en bronze
Installation d'un ressort de rappel de la tringlerie des gaz
Rebobinage du rotor chez : BOBINAGE PASCAL
Changer les 2 durites du radiateur, démontage du carter d'huile ,nettoyage complet
Adapter un système de verrou pour le plancher ..il se déplace en roulant
Peindre les plaques d'immatriculation
Pascal est un passionné de mécanique et de voitures anciennes
Mais après le changement des bougies , de la durite , du pointeau le raccord bandjo, le réglage du Klaxon ,démontage de la dynamo ,régler l'avance a l'allumage
L'histoire n'est pas finie !!!!
Constat que le compte tours ne fonctionne pas ,démontage du compteur pour repasser l'aiguille a gauche du doigt d’arrêt , réglages des amortisseurs a friction et resserrer les écrous a 1m/kg, enlever la patte qui tenais le tapis de sol et pose de deux ergots sous l'assise du siège pour qu 'il n'avance plus et il en reste a faire !!!!!
Contrôle technique favorable
Pascal et Chantal
Merci pour cette excellente démonstration et a bientôt pour une prochaine animation